Bleis Muntaneala (2452m)27.04.2026
Verhältnisse vom 27.04.2026
Piz Curvér (2972m): Von Zillis oder Reischen über Alp Taspegn
Immer in meinem Blickfeld, die N-Flanke des Piz Curvers. Wann sind die Bedingungen für Bike‘n Ski am besten?
Heute wollte ich‘s wissen. Als ich das E-Bike in Thusis ins Posti verschiffen wollte, zerlegte ich die Steckachse in ihre Einzelteile.
Mühsam wurde das 10-er-Puzzle in Zillis wieder zusammengesetzt und mit gut 20 Minuten Verspätung nahm mich um 9.15 Uhr mein Gletschertaxi (Zitat M. Dettling) hinauf auf Plan Tischatscha. Unterwegs kam ich an Armins parkiertem Auto vorbei, das wegen der Schneemenge nicht mehr weiter gekommen sein schien.
Rasch das E-Bike im Walkmodus über drei Schneefelder geschoben und schon konnte ich mehr oder weniger gut bis Höhe 1890 weiterfahren.
Kaum hatte ich mich umgerüstet, kam die Nachricht von Therese, sie seien auf dem Gipfel (!!!) und ich noch nicht die Skier an den Füssen.
Leicht frustriert begann ich um 10.15 meine Skitour und folgte auf Thereses guten Rat alles dem Fahrweg. Und tatsächlich: hier war am meisten Weiss vorhanden.
Ab Punkt 2103 gab es eine Tragpassage, die ich bis P. 2201 unter Crap Seala fortsetzte.
Nun galt es, den zahlreichen Murmeltieren auszuweichen, die emsig am Frühlingsputz waren.
Den Blick auf den Curver gerichtet, gewahrte ich schon meine beiden Vorgänger bei ihrer wunderschönen Abfahrt.
Auf Höhe 2400 kreuzten sich unsere Wege: Sie den schönsten Teil der Abfahrt hinter sich, ich den strengsten Teil des Aufstiegs noch vor mir.
Auf Thereses Anraten verstiess ich bald gegen den Bergrider-Codex und montierte die Harscheisen. Zusätzlich schaltete ich den Turbomodus und gewann nun endlich an Höhe.
In 15 Minuten hatte ich das Flaschenhals-Couloir gemeistert und nun folgte eine lange aber stetig steigende Querung unter den Gipfel, wobei der Schnee immer knuspriger wurde.
Eine letzte Kehre und oben war ich, einfach 20 Minuten zu spät, weil der Fahrplan 12 Uhr vorsah.
So wurde auch nichts aus der Oben-ohne-Gipfelrast ala Bergrider. Rasch ein paar Nüsse aus dem Sack, der mich seit dem Tremoggia begleitet und nun über 8000 HM hinter sich hat, in den Mund gesteckt, einen Schluck Zilisier Brunnenwasser und ab ging‘s.
Die ersten 200 Hm waren wie erwähnt guter Knusperpulver, danach rasch auf die W-Seite gewechselt und 10 Schwünge in Sahne-Sulz, und wieder in die N-Seite hinein. Das Flaschenhals-Couloir zeigte sich von der besten Seite: Schön aufgesulzt, griffig, rauschend, die schönsten 300 Höhenmeter folgten.
Im Flacheren folgte eine neue Disziplin: Munggen-Slalom, aber ohne Kippstangen. Nun war das Gedächtnis gefordert: Welche Schneezunge bringt mich am weitesten hinunter?
Unterhalb der Alp, auf Höhe 2160, war dann mal Pause. Nach der Portage bis P. 2103.
Nun schön brav alles der Alpstrasse nach und mit etwas Glück konnte ich bis fast zum Bike hinunter fahren.
Kurz nach der unteren Alp überholte ich Armin und Therese, die sicher ein erholsames Sonnenbad hinter sich hatten und nun zu Fuss zu ihrem Auto abstiegen.
Hier zeigte sich der Vorteil des E-Bikes. Die Schneefelder waren jetzt weich und konnten alle durchfahren werden.
In Zillis gab‘s wieder Brunnenwasser Qualität 1A und von hier galt es, im Gegenwind, die Skier als Segel nutzend, die windschlüpfrigste Fahrstellung zu nutzen und die wunderschöne Viamala zu geniessen.
In Thusis war mein Zug genau diese verlorenen 20 Minuten vorher abgefahren, so dass ich meine Segelkenntnisse weiter ausbaute und nach Bonaduz aufkreuzte.
Fazit: Der Aufwand für diese 600 Höhenmeter Goldski-Abfahrt hält sich in Grenzen.
Der Schnee lag dieses Jahr komplett anders als sonst. Daher benote ich die Tortour gesamthaft mit einem „gut“.
Heute wollte ich‘s wissen. Als ich das E-Bike in Thusis ins Posti verschiffen wollte, zerlegte ich die Steckachse in ihre Einzelteile.
Mühsam wurde das 10-er-Puzzle in Zillis wieder zusammengesetzt und mit gut 20 Minuten Verspätung nahm mich um 9.15 Uhr mein Gletschertaxi (Zitat M. Dettling) hinauf auf Plan Tischatscha. Unterwegs kam ich an Armins parkiertem Auto vorbei, das wegen der Schneemenge nicht mehr weiter gekommen sein schien.
Rasch das E-Bike im Walkmodus über drei Schneefelder geschoben und schon konnte ich mehr oder weniger gut bis Höhe 1890 weiterfahren.
Kaum hatte ich mich umgerüstet, kam die Nachricht von Therese, sie seien auf dem Gipfel (!!!) und ich noch nicht die Skier an den Füssen.
Leicht frustriert begann ich um 10.15 meine Skitour und folgte auf Thereses guten Rat alles dem Fahrweg. Und tatsächlich: hier war am meisten Weiss vorhanden.
Ab Punkt 2103 gab es eine Tragpassage, die ich bis P. 2201 unter Crap Seala fortsetzte.
Nun galt es, den zahlreichen Murmeltieren auszuweichen, die emsig am Frühlingsputz waren.
Den Blick auf den Curver gerichtet, gewahrte ich schon meine beiden Vorgänger bei ihrer wunderschönen Abfahrt.
Auf Höhe 2400 kreuzten sich unsere Wege: Sie den schönsten Teil der Abfahrt hinter sich, ich den strengsten Teil des Aufstiegs noch vor mir.
Auf Thereses Anraten verstiess ich bald gegen den Bergrider-Codex und montierte die Harscheisen. Zusätzlich schaltete ich den Turbomodus und gewann nun endlich an Höhe.
In 15 Minuten hatte ich das Flaschenhals-Couloir gemeistert und nun folgte eine lange aber stetig steigende Querung unter den Gipfel, wobei der Schnee immer knuspriger wurde.
Eine letzte Kehre und oben war ich, einfach 20 Minuten zu spät, weil der Fahrplan 12 Uhr vorsah.
So wurde auch nichts aus der Oben-ohne-Gipfelrast ala Bergrider. Rasch ein paar Nüsse aus dem Sack, der mich seit dem Tremoggia begleitet und nun über 8000 HM hinter sich hat, in den Mund gesteckt, einen Schluck Zilisier Brunnenwasser und ab ging‘s.
Die ersten 200 Hm waren wie erwähnt guter Knusperpulver, danach rasch auf die W-Seite gewechselt und 10 Schwünge in Sahne-Sulz, und wieder in die N-Seite hinein. Das Flaschenhals-Couloir zeigte sich von der besten Seite: Schön aufgesulzt, griffig, rauschend, die schönsten 300 Höhenmeter folgten.
Im Flacheren folgte eine neue Disziplin: Munggen-Slalom, aber ohne Kippstangen. Nun war das Gedächtnis gefordert: Welche Schneezunge bringt mich am weitesten hinunter?
Unterhalb der Alp, auf Höhe 2160, war dann mal Pause. Nach der Portage bis P. 2103.
Nun schön brav alles der Alpstrasse nach und mit etwas Glück konnte ich bis fast zum Bike hinunter fahren.
Kurz nach der unteren Alp überholte ich Armin und Therese, die sicher ein erholsames Sonnenbad hinter sich hatten und nun zu Fuss zu ihrem Auto abstiegen.
Hier zeigte sich der Vorteil des E-Bikes. Die Schneefelder waren jetzt weich und konnten alle durchfahren werden.
In Zillis gab‘s wieder Brunnenwasser Qualität 1A und von hier galt es, im Gegenwind, die Skier als Segel nutzend, die windschlüpfrigste Fahrstellung zu nutzen und die wunderschöne Viamala zu geniessen.
In Thusis war mein Zug genau diese verlorenen 20 Minuten vorher abgefahren, so dass ich meine Segelkenntnisse weiter ausbaute und nach Bonaduz aufkreuzte.
Fazit: Der Aufwand für diese 600 Höhenmeter Goldski-Abfahrt hält sich in Grenzen.
Der Schnee lag dieses Jahr komplett anders als sonst. Daher benote ich die Tortour gesamthaft mit einem „gut“.
Es gibt aufwand-und-ertragsmässig lohnendere Berge, vor allem jetzt, wo fast alle Bündnerpässe geöffnet sind.
Wer aber Abenteuer und Überraschungen nicht scheut, ist hier immer gut bedient!
Letzte Änderung: 27.04.2026, 19:54Aufrufe: 371 mal angezeigt
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